尊龙凯时平台入口何小鹏：预计下半年小鹏汽车会实现L3级别全场景自动驾驶从家到公司

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　　在《对话》栏目中★◈，何小鹏指出斗罗大陆之七怪互欲交★◈，“L3级我认为就是★◈，从你的停车位到你公司的停车位★◈，你完全不用管斗罗大陆之七怪互欲交★◈，真正实现自动驾驶了★◈，非常安全跟非常舒心尊龙凯时平台入口★◈。” 他坚信★◈，未来的10年斗罗大陆之七怪互欲交★◈，一定是L3智能汽车的iPhone 4时代★◈，并走向全无人驾驶L4的10年★◈。

　　而前不久★◈，何小鹏在接受《中国企业家》杂志的专访谈到了特斯拉FSD(全自动驾驶)入华时表示★◈，小鹏汽车的智能驾驶在中国一定是第一梯队★◈，小鹏汽车的 L3 级别自动驾驶功能会远超 FSD V13★◈，即便特斯拉后续推出V14★◈、V15 等版本★◈，他也期望小鹏汽车要远超FSD V13★◈。

　　自动驾驶等级的划分是衡量汽车自动驾驶功能成熟度的重要标准★◈。目前★◈，国际汽车工程师协会(SAE)制定了从L0到L5的六级分类标准★◈。其中★◈，L0级为无自动化★◈，完全由驾驶员操作;L1级提供单一功能的驾驶辅助;L2级实现部分自动化;L3级是有条件自动化★◈，车辆在特定条件下可以自动驾驶★◈，但驾驶员需随时准备接管;L4级是高度自动化斗罗大陆之七怪互欲交★◈，车辆在限定区域内可以完全自动驾驶;L5级则是完全自动化★◈，车辆可以在所有场景中自主驾驶★◈，无需人类操作★◈。

　　目前我国汽车的自动驾驶技术仍处于L2“部分自动驾驶”和L3“有条件自动驾驶”的阶段★◈。部分企业在特定场景下已经实现了L4级自动驾驶★◈，但完全自动驾驶(L5级)尚未普及★◈，仍处于研发和测试阶段★◈。

　　不过★◈，我国已有多家车企开展了L3级自动驾驶路测甚至L4级路测★◈，在自动驾驶系统上初速度(Momenta)★◈、华为等企业的技术竞争力明显领先★◈。

　　高盛研究部则对未来自动驾驶汽车的市场前景持乐观态度★◈。预计到2030年★◈，3级自动驾驶汽车或将占全球新车销量的10%;到2040年★◈，3级别或更高级别自动驾驶汽车销量将占所有轻型汽车销量的60%左右★◈。其中★◈，中国的自动驾驶汽车普及率将最高★◈，3级或更高级别的自动驾驶汽车销量可能占所有销量的90%★◈。

　　对于L3级有条件自动驾驶尊龙凯时平台入口★◈、L4级高级别自动驾驶的推广★◈，全国政协常委★◈、中国科学院院士★◈、清华大学教授欧阳明高认为需要谨慎地循序渐进★◈，暂时不宜推广全自动驾驶★◈，现阶段需要通过合规应用让用户适应智能辅助驾驶★◈，收集数据尊龙凯时平台入口★◈，将来实现L3级★◈、L4级自动驾驶★◈，需要自动驾驶技术路线转型★◈，转到基于大模型的端到端模式★◈。

　　同济大学交通运输工程学院长聘教授★◈、博导胡笳认为自动驾驶是一个缓步正向演进的过程★◈，不会一蹴而就尊龙凯时平台入口★◈，会通过不同场景★◈、不同等级★◈、不同用户一点点渗透★◈，在未来的10到20年里面★◈，逐渐变成大家生活必不可少的一部分★◈。他还强调了企业在自动驾驶技术发展中的重要作用★◈，要把数据利用好★◈，进一步强化自动驾驶的可迁移性★◈、泛化性和可解释性★◈。

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